华泰证券研报指出，宁沪高速为高速公路龙头股，路产位于经济发达的苏南地区。2020-2023年公司主要路段客车流量CAGR达到5.3%，与同期江苏民用客车保有量6.1%的CAGR相近，客车受经济周期影响较小。货车与工业生产景气度弱相关。2024年末，公司路产按收入加权平均剩余收费期约为8.5年，主要路段或启动改扩建以延长收费期限，未来车流量与费率均有提升空间，但投资支出增大或使资产负债率上升、对外融资需求增加。考虑公司未来资本开支较大，并且经历2023-2024年上涨后，公司A股股息率减去无风险利率的股息差已处于历史中枢附近，将A股由“增持”下调至“持有”；考虑公司AH溢价率处于历史高位，以及H股股息率对中资保险机构的吸引力，维持H股“买入”。给予A/H股目标价14.5元/11.0港元。
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