信息时报讯（记者 黄熙灯 通讯员 方杰 马鑫 黎书琴）11月26日上午，试运行高铁列车从广州白云站驶向湛江北站，标志着广湛高铁进入试运行阶段，线路开通进入倒计时。作为国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道重要组成部分，这条全长401公里、设计时速350公里的高铁，途经广州、佛山等7市10站，建成后将大幅缩短粤西与粤港澳大湾区时空距离，为区域互联互通注入新动能。
“十五五”启幕之际，十五运会点燃激情，海南自贸港封关进入倒计时，“轨道上的大湾区”加速成型。中国铁路广州局集团有限公司（以下简称“国铁广州局”）以钢轨为笔，绘就粤琼高质量发展新图景。
路网织锦绣：钢轨铺就协调发展快车道
国铁广州局以路网建设打通区域“血脉经络”，深度融入国家发展大局。在广东，以粤港澳大湾区为核心的铁路网不断加密，截至目前，全省铁路运营总里程达6023公里，其中高铁3054公里，稳居全国前列。
2024年9月14日，龙龙高铁梅龙段开通，标志着中国铁路营业里程突破16万公里；今年9月，广深港高铁开通满7年，跨境客流累计超1亿人次，推动香港与内地同频共振。杭深高铁厦深段、甬广高铁广汕段、贵广南广高铁等相继贯通，让资金、技术等要素加速流动，实现“硬联通”“软联通”“心联通”深度融合。
在海南，“环”“渡”“线”布局成效卓著。全球首条环岛高铁全长653公里，4.5小时即可绕岛一周，累计发送旅客突破3亿人次，单日最高达17.8万人次，构筑起全岛便捷生活圈。运营20余年的粤海铁路轮渡运送旅客6800多万人次，成为琼州海峡“黄金纽带”；2024年开通的三乐旅游铁路串联天涯海角、崖州西等13个站点，实现“到站即入景区”，为海南“三区一中心”建设添彩。
钢轨所至，发展可期。广东梅州雁洋镇南福村5000亩（1亩约等于667平方米）金柚基地，借龙龙高铁东风迎来产销两旺，“住柚子房、开柚子车”成为果农常态。叶剑英纪念园、三河坝战役纪念园等红色景点游客量显著增长。铁路部门通过优化运输结构、搭建对外通道，正为广东“百县千镇万村高质量发展工程”提供坚实支撑。
服务暖旅途：细节彰显“人享其行”温度
粤琼两省经济活力蓬勃、客流密集，国铁广州局聚焦旅客多样化出行需求，从运力供给到服务细节全面发力，助力“人享其行”。
运能运力持续高效调配。该局推行客运营销合署办公模式，打破客运、调度、站段等部门间的信息壁垒与流程壁垒，不仅实现运输资源精准匹配与服务效率大幅提升，更能最大潜力挖潜运输效能，显著压缩节假日临时加开列车从决策到网上售票的时间。今年以来，广东地区铁路运输成效显著，日均开行列车991对，其中动车组占比超九成，累计发送旅客达3.5亿人次；作为重要交通枢纽的广州南站、深圳北站，日均旅客到发量分别超48.6万人次、35万人次。在海南地区，环岛高铁推行“日常+周末”淡旺季列车开行方案，2024年日均开行103对动车组，切实让“说走就走的旅行”成为旅客出行常态。
售票服务持续优化。互联网售票与电子支付全面普及；有序拓展新型票制产品，相继在广深铁路（601333）及南广、广深港高铁等线路推出计次票、定期票产品；广深港高铁“灵活行”业务延伸至深圳北，办理量逾145万单；海南环岛高铁早在2018年便试点电子客票，海口市域列车更实现支付宝扫码“随到随走”。
“广铁U彩”品牌持续擦亮。持续升级站车设备，服务十五运会，迎送八方来宾；动车餐饮实施“一份家常饭”工程，创新推出的“热链”，让旅客尽享“舌尖上的旅途”；三乐旅游铁路上线的“凤舞九天”“天涯海角”“回首之约”三大主题列车，尽显椰韵风情。
物流达天下：改革激活“货畅其流”动能
锚定现代物流体系建设，国铁广州局以市场化改革破解发展难题。今年4月物流事业部挂牌以来，通过“物理重组”催生“化学反应”，截至11月，该局日均装车、货物发送量、货运收入分别同比增长4.5%、2%、13.9%，单日装车数4次突破8000车，均刷新历史纪录，货运收入增幅全路排名第二，打造出“广铁样本”。
组织架构持续优化。营销层级从3级精简至1级，项目实施最快3天完成；14个站区推行“站机货”一体化改革，货车停时压缩至19.4小时；南沙港铁路实施“路港企”一体化经营，今年以来月均到发量同比增长30%。
产品创新精准对接市场。开行粤港澳大湾区至北京、上海、成都、沈阳4个方向精品示范线路班列；全国首创中欧铁空联运班列，“中吉乌”班列通关效率提升30%；启动物流总包项目39个，发送货物1233万吨；开行铁海快线35条，发送82万标准箱；物流金融产品“运费贷”授信120家客户，额度超4亿元。
物流网络不断完善。粤琼两省布局21个物流基地，含广州国际港、深圳平湖南等9个千亩级站点；173条铁路专用线覆盖51家工矿企业及41家物流园区；广州港（601228）、深圳港内陆港分别增至32个、14个。今年已开行国内班列10985列、国际班列1197列，辐射119个国家和地区。
数智赋能成效显著。自主研发50英尺“大白箱”、通风箱等装备，混装整车收货订舱全链条数字化填补行业空白；“智慧货检”系统与数字地图实现“资源全掌握”。海口站作为海南自贸港“二线口岸”，通过智能查验演练提升通关效率股票配资哪个平台好，助力无感封关目标实现。
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